Deze 181 hebben we weer tot leven gebracht. Alles wat vervangen moest worden is gebeurd. Stalen remleidingen, flexibels, vooras, remmen, dempers, draagarmen, alles...

Bij deze zijn we dat extra stapje verder gegaan. Volksprojects verlaagde vooras met 4" versmalling en originele lagers. Type 1 draagarmen, CB Performance verlaagde spindels, CSP geventileerde remschijven met aangepaste hoofdrempomp, Empi schokbrekers met veer en 17" Radar velgen.

Best veel werk geweest, maar het resultaat is ernaar ! BAM dikke ketel !! Heel veel plezier ermee Yannick !!

Ps: Laatste foto is van onze man die er heel wat uren aan versleten heeft, goe gewerkt Axl !! Klein applausje voor jezelf !

Momenteel werken we aan mijn favoriete type kever, de ovaal. In mijn ogen absoluut de mooiste kever ooit gemaakt. Welke heeft Uw voorkeur ? Met ragtop of zonder ?
En herken je de beige '55 ovaal niet ? Deze is 1 van eigen stal geweest... Remember ?

Dan was het de beurt aan deze overheerlijke T2a Westfalia !
Hier hebben we gekozen voor een 4 pots Wilwood schijfremkit met verwisselbaar wielbout patroon!
Onder deze T2a stonden reeds de gesloten stalen velgen in 5x205 dus hebben we deze steek behouden en de velgen netjes terug gemonteerd. Voordeel van deze schijfremkit is dat het wielbout patroon kan verwisseld worden naar keuze, dit in 5x112 - 5x130 - 5x205 of een andere steek naar keuze (the sky is the limit !)

Hieronder nog een aantal foto's van de gebruikte materialen, altijd leuk :-)
Wij gebruiken en leveren enkel de best mogelijke kwaliteit zoals BBT Quality parts, CSP, Wilwood, CB Performance, Volksprojects, BugTech,...
Interesse ? stuur ons gerust een mail, bel of kom langs, we helpen u graag verder.

Eindelijk een nieuwe wetgeving ivm ons oldtimerstatuut.

Wat zijn de grote veranderingen ?

- Sinds begin dit jaar mocht men al reeds s'avonds en s'nachts rijden en nu is de keuring hierover ook aangepast. Dwz dat de verlichting moet werken en afgesteld moet zijn. 

- Verlaging is toegestaan ! Attesten zijn niet nodig maar de plaatsing moet veilig zijn en met een minimum bodemvrijheid van 11cm met een speling van 2cm. 

- Luchtvering is opgenomen in de nota, echter wordt er niet gesproken over het feit dat het origineel moest aanwezig zijn geweest op het voertuig... Wat dus kan betekenen dat het toegelaten is mits een goede en veilige werking ervan. 

- Voordien was enkel een gevarendriehoek verplicht. Nu is een brandblusser dat ook. 

- Visuele controle van het remsysteem in werking en plaatsing ervan. Dus schijfremmen en stalen flexibele remleidingen zijn toegestaan mits goede/veilige plaatsing. 

De volledige procedure en gedetaileerde uitleg is hier te bekijken.

http://www.bfov-fbva.be/images/dossiers/NL/4312.2014.03nl.pdf